กรมทางหลวง

ขณะนี้คุณอยู่ที่ : หน้าแรก / เนื้อหาเพจ : ภาคเอกชนและหน่วยงานภาครัฐ > ข้อมูลทั่วไป > มาตรฐานงานทาง / ตรวจสอบคุณภาพวัสดุ

ตรวจสอบคุณภาพวัสดุ

ลงวันที่ 09/04/2561

การทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ

- สำเนา -

คำสั่งกรมทางหลวง
ที่ บ. 1 /61 / 2546
เรื่อง หลักการและอัตราค่าธรรมเนียมการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ

ตามที่กรมทางหลวงได้ใช้หลักการและอัตราค่าธรรมเนียม การทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ พ.ศ. 2536 มาดำเนินการเก็บค่าธรรมเนียม การทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ นั้น

เนื่องจากหลักการและอัตราค่าธรรมเนียมการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ ดังกล่าวได้ใช้มา ระยะหนึ่งแล้ว ควรที่จะมีการปรับปรุงแก้ไขเพิ่มเติม เพื่อให้เกิดความเหมาะสมและเกิดประโยชน์ในการปฏิบัติงานมากยิ่งขึ้น จึงปรับปรุง แก้ไข เพิ่มเติมเป็นหลักการและอัตราค่าธรรมเนียมการทดลอง และตรวจสอบคุณภาพวัสดุ พ.ศ. 2546 ดังนี้

               1. การเก็บค่าธรรมเนียมการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุในห้องทดลอง

                   1.1 งานในส่วนราชการของกรมทางหลวง

                          1.1.1 กรณีส่วนราชการของกรมทางหลวงส่งตัวอย่างวัสดุให้ทำการทดลองหรือตรวจ สอบคุณภาพ เพื่อประโยชน์แก่ส่วนราชการของกรมทางหลวง ไม่ต้องเสีย ค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ
                          1.1.2 กรณีส่วนราชการของกรมทางหลวงส่งตัวอย่างวัสดุให้ทำการทดลองหรือตรวจ สอบคุณภาพตามเงื่อนไขของสัญญาจ้างหรือสัญญาซื้อหรือเพื่อประโยชน์แก่ผู้รับจ้าง หรือผู้ขายให้ดำเนินการเก็บค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ จากผู้รับจ้างหรือผู้ขาย ตามอัตราที่กำหนดไว้ในข้อ 3 ให้เสร็จสิ้นเมื่อทำการส่งตัวอย่าง
                          1.1.3 กรณีที่กรมทางหลวงต้องส่งตัวอย่างตามข้อ 1.1.2 ไปทดลองที่สถาบันทดลองอื่น อื่นเพิ่มเติม ผู้รับจ้างหรือผู้ขายจะต้องชำระค่าธรรมเนียมการทดลองให้สถาบันที่ทำ การทดลองให้เสร็จสิ้นเมื่อทำการส่งตัวอย่างด้วย
                          1.1.4 ค่าธรรมเนียมการทดลองตามข้อ 1.1.2 ถ้าดำเนินการทดลองที่สำนักวิเคราะห์และ ตรวจสอบหรือสำนักวิจัยและพัฒนางานทางให้ชำระที่กองการเงินและบัญชี กรมทางหลวงส่วนการทดลองที่ส่วนตรวจสอบและวิเคราะห์ทาง วิศวกรรมประจำสำนักทางหลวงหรือฝ่ายตรวจสอบ และวิเคราะห์ทางวิศวกรรมประจำศูนย์สร้างทาง ให้ชำระเงินที่หน่วยงานนั้น

                   1.2 งานนอกราชการของกรมทางหลวง
                          1.2.1 กรมทางหลวงสงวนสิทธิ์ในการที่จะไม่ทำการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุให้แก่ เอกชน หรือนิติบุคคล เมื่อพิจารณาเห็นไม่สมควร
                          1.2.2 เอกชน หรือนิติบุคคล ที่ประสงค์จะให้กรมทางหลวงทำการทดลองหรือ ตรวจสอบคุณภาพวัสดุ เมื่อได้รับการพิจารณาอนุญาตให้ส่งตัวอย่างวัสดุทำการทดลอง หรือตรวจสอบคุณภาพได้แล้ว จะต้องชำระค่าธรรมเนียมการทดลองหรือ ตรวจสอบคุณภาพ ตามอัตราในข้อ 3 ให้เสร็จสิ้นเมื่อทำการส่งตัวอย่าง
                          1.2.3 ค่าธรรมเนียมการทดลองตามข้อ 1.2.2 ถ้าดำเนินการทดลองที่สำนักวิเคราะห์และ ตรวจสอบหรือสำนักวิจัยและพัฒนางานทางให้ชำระที่ กองการเงินและบัญชี กรมทางหลวง ส่วนการทดลองที่ส่วนตรวจสอบและวิเคราะห์ทาง วิศวกรรมประจำสำนักทางหลวงหรือฝ่ายตรวจสอบและวิเคราะห์ทาง วิศวกรรมประจำศูนย์สร้างทาง ให้ชำระเงินที่หน่วยงานนั้น

               2. การเก็บค่าธรรมเนียมการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุในสนาม

                   2.1 งานในส่วนราชการของกรมทางหลวง
                          2.1.1 กรณีส่วนราชการของกรมทางหลวงขอให้ทำการทดลองหรือขอตรวจสอบ คุณภาพวัสดุในสนามเพื่อประโยชน์แก่ส่วนราชการของกรมทางหลวง ไม่ต้องเสีย ค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ
                          2.1.2 กรณีที่กรมทางหลวงส่งเจ้าหน้าที่ไปประจำที่โครงการก่อสร้าง บูรณะ และปรับปรุงทางหลวง หรืองานอื่นใดที่ผู้รับจ้างทำสัญญากับ กรมทางหลวงและกรมทางหลวงได้จัดตั้งห้องทดลองประจำโครงการขึ้น โดยเครื่องมือ ทดลองเป็นของกรมทางหลวง หรือผู้รับจ้างจัดหาให้ตามสัญญา การทดลองที่ห้องทดลองประจำโครงการนั้น ไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมการทดลองหรือ ตรวจสอบคุณภาพสำหรับงานที่กรมทางหลวงไม่ได้จัดตั้งห้องทดลองประจำ โครงการ ฯ แต่ใช้ห้องทดลองที่สำนักทางหลวงหรือศูนย์สร้างทางเป็นห้องทดลอง ประจำโครงการโดยอนุโลมแล้ว ไม่ต้องเสียค่าธรรมเนียมการทดลองหรือ ตรวจสอบคุณภาพ
                         2.1.3 กรณีนอกจากข้อ 2.1.1 และข้อ 2.1.2 แล้ว ต้องชำระค่าธรรมเนียม การทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ โดยปฏิบัติตามข้อ 1.1
                         2.1.4 กรณีนอกจากข้อ 2.1.1 และข้อ 2.1.2 และเป็นความประสงค์ของผู้รับจ้าง หรือผู้ขายเพื่อให้ทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพในสนาม อันจะเป็น ประโยชน์แก่ผู้รับจ้างหรือผู้ขายแล้ว ต้องชำระค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ โดยปฏิบัติตามข้อ 1.1.2 ข้อ 1.1.3 และ ข้อ 1.1.4 ค่าพาหนะ ค่าเบี้ยเลี้ยงและค่าที่พักเจ้าหน้าที่รวมทั้งค่าขนส่งและค่ารถบรรทุกเครื่องมือไปที่หน้างาน และกลับสำนักงาน เพื่อทำการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ เป็นหน้าที่ของผู้รับจ้างหรือผู้ขายนั้น ๆ จ่ายให้แก่กรมทางหลวง อัตราเบี้ยเลี้ยงและค่าที่พัก ให้เป็นไปตามหลักเกณฑ์ของทางราชการ

                 2.2 งานนอกราชการของกรมทางหลวง
                        2.2.1 กรมทางหลวงสงวนสิทธิ์ในการที่จะไม่ออกไปทำการทดลอง หรือตรวจสอบ คุณภาพวัสดุในสนาม ให้แก่เอกชน หรือนิติบุคคล เมื่อพิจารณาเห็นไม่สมควร
                        2.2.2 เอกชน หรือนิติบุคคล ที่ประสงค์จะให้กรมทางหลวงออกไปทดลอง หรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุในสนาม เมื่อได้รับการพิจารณาอนุญาตแล้ว จะต้องชำระค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ ตามอัตราในข้อ 3 ให้เสร็จสิ้นก่อนไปทำการทดลอง
                        2.2.3 ค่าธรรมเนียมการทดลองในข้อ 2.2.2 ถ้าดำเนินการทดลองโดย สำนักวิเคราะห์และตรวจสอบหรือสำนักวิจัยและพัฒนางานทาง ให้ชำระที่กองการเงินและบัญชี กรมทางหลวงส่วนการทดลองที่ส่วนตรวจสอบ และวิเคราะห์ทางวิศวกรรมประจำสำนักทางหลวงหรือฝ่ายตรวจสอบและ วิเคราะห์ทางวิศวกรรมประจำศูนย์สร้างทาง ให้ชำระเงินที่หน่วยงานนั้น
                        2.2.4 เมื่อดำเนินการตามข้อ 2.2.2 ค่าพาหนะ ค่าเบี้ยเลี้ยงและค่าที่พัก เจ้าหน้าที่รวมทั้งค่าขนส่งและค่ารถบรรทุกเครื่องมือไปที่หน้างาน และกลับสำนักงาน เพื่อทำการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพ เป็นหน้าที่ของเอกชน หรือนิติบุคคลนั้น ๆ จ่ายให้แก่กรมทางหลวง อัตราเบี้ยเลี้ยงและค่าที่พักให้เป็นไป ตามหลักเกณฑ์ของทางราชการ

               3. อัตราค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุ

                   3.1 อัตราค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุ ให้เป็นไปตาม รายการอัตราค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุ พ.ศ. 2546 ที่แนบมาข้างท้ายนี้

                   3.2 กรณีที่จะต้องทำการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุนอกเหนือ จากรายการที่ได้แสดงไว้ในข้อ 3.1 หากส่วนตรวจสอบและวิเคราะห์ทาง วิศวกรรมประจำสำนักทางหลวงหรือฝ่ายตรวจสอบและวิเคราะห์ทาง วิศวกรรมประจำศูนย์สร้างทางเป็นผู้ดำเนินการ ให้สำนักทางหลวงหรือศูนย์สร้างทาง เสนออัตราค่าธรรมเนียมให้สำนักวิเคราะห์และตรวจสอบพิจารณา เพื่อขออนุมัติจากกรมทางหลวง หากสำนักวิเคราะห์และตรวจสอบหรือสำนักวิจัยและพัฒนางาน ทางเป็นผู้ดำเนินการ ให้เสนอกรมทางหลวง เพื่อพิจารณาอนุมัติ

                   3.3 กรณีที่กรมทางหลวงไม่สามารถจะทำการทดลองหรือตรวจสอบ คุณภาพวัสดุได้อันเนื่องมาจากเหตุประการใดก็ตามและกรมทางหลวงได้ส่ง ตัวอย่างวัสดุไปทดลองหรือตรวจสอบที่สถาบันอื่น อัตราค่าธรรมเนียม การทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพให้เป็นไปตามอัตราค่าธรรมเนียม ของสถาบันนั้น

คำสั่ง หรือข้อบังคับ หรือระเบียบอื่นใดที่ขัดแย้งกับคำสั่งฉบับนี้ ให้ใช้คำสั่งนี้แทน

สั่ง ณ วันที่ 6 พฤษภาคม พ.ศ. 2546

นายเทิดศักดิ์ เศรษฐมานพ
อธิบดีกรมทางหลวง

รายการอัตราค่าธรรมเนียมการทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุ พ.ศ. 2546

งานที่ทดลองหรือตรวจสอบคุณภาพวัสดุ
ต่อตัวอย่าง(บาท)	ราคาทดลอง	หมายเหตุ
1. โครงสร้างถนน อาคาร และรากฐาน		ไม่รวมค่าใช้จ่ายในการเดินทาง
1.1 Field Density Test ( Sand Cone )	300
1.2 Plate Bearing Test	3,000
1.3 การเจาะตัวอย่างคอนกรีตต่อความลึก 1 ซม.
- ขนาด f 15 ซม.	50
- ขนาด f 10 ซม.	30
1.4 การเจาะตัวอย่างแอสฟัลต์คอนกรีตต่อความลึก 1 ซม.
- ขนาด f 15 ซม.	30
- ขนาด f 10 ซม.	20
1.5 การเจาะดินโดย Hand Auger ต่อความลึก 1 ม.
- ที่ความลึกไม่เกิน 5 ม.	100
- ที่ความลึก 6 - 10 ม.	150
1.6 การเจาะดินโดย Power Auger ต่อความลึก 1 ม. (ใช้ Casing ขนาดf 3" หรือ 4")
- ที่ความลึกไม่เกิน 10 ม.	300
- ที่ความลึก 11 - 30 ม.	350
- ที่ความลึก 31 - 50 ม.	400
1.7 การเก็บตัวอย่าง Undisturbed โดยใช้ Shelby Tube ขนาดf 2" หรือ 3"	150
1.8 Standard Penetration Test ต่อความลึก 1 ฟุต	150
1.9 Field Vane Shear Test ต่อความลึก 1 ม.
- ที่ความลึกไม่เกิน 10 ม.	60
- ที่ความลึก 11 - 20 ม.	80
1.10 Dutch Cone Test ต่อความลึก 1 ม.
- ที่ความลึกไม่เกิน 10 ม.	150
- ที่ความลึก 11 - 20 ม.	200
1.11 Piezocone Penetration Test
- Piezocone Test (Conventional) 0 - 15 m. (to Sand Layer)	10,000
- ที่ความลึกเกิน 15 ม. (ต่อความลึก 1 ม.)	500
- Piezocone Test (Dissipation Test) per test depth	4,000
1.12 Deflection Test by Benkelman Beam	30
1.13 Falling Weight Deflectometer	100
1.14 Bump Integrator ต่อระยะทาง 1 กม.	200
1.15 Skidding Resistance	200
1.16 Texture Depth	150
1.17 Borescope	800
1.18 Dynamic Cone Penetration
- ตรวจสอบโครงสร้างชั้นทาง	800
- ทดสอบรากฐาน	400
2. ดิน หรือ วัสดุมวลรวม (Soil or Soil Aggregate)
2.1 Atterberg Limits	150
2.2 Gradation (Wet Sieve)	200
2.3 Standard Compaction	200
2.4 Modified Compaction	300
2.5 C.B.R. & Swelling	750	ไม่รวมค่า Compaction Test
2.6 Linear Shrinkage	100	ไม่รวมค่า Atterberg Limits
2.7 Volumetric Shrinkage	150	ไม่รวมค่า Atterberg Limits
2.8 Swelling Pressure	450
2.9 Unconfined Compression	450	ไม่รวมค่าเจาะเก็บตัวอย่าง
2.10 Lab. Vane Shear Test
- Precision Torque	300
- Torque Wrench	150
2.11 Direct Shear
- Undisturbed	600
- Remolded	600
2.12 Consolidation	3,000
2.13 Hydrometer Analysis	450
2.14 Specific Gravity ( Coarse )	150
2.15 Specific Gravity ( Fine )	200
2.16 Natural Moisture Content	50
2.17 Relative Density	900
2.18 Triaxial Test		ไม่รวมค่าเจาะเก็บตัวอย่าง
- UU Test	1,500
- UU Test with Pore Pressure Measurement	2,000
- CU Test	2,500
- CU Test with Pore Pressure Measurement	3,000
- CD Test	4,000
2.19 Sand Equivalent	150
2.20 Kneading Compaction	450
2.21 Kneading Compaction + Double Plunger	600
2.22 R - Value (S - Value + Expansion Pressure)	1,500
2.23 C - Value	750
2.24 Slake Durability	450
3. หินหรือกรวด
3.1 ย่อยหิน	100
3.2 Gradation (Dry Sieve)	150
3.3 Mix Design	100
3.4 Abrasion ( Los Angeles )	300
3.5 Soundness	700
3.6 Water Absorption	50
3.7 Specific Gravity ( Coarse )	150
3.8 Specific Gravity ( Fine )	200
3.9 Sand Equivalent	150
3.10 Durability (Coarse)	250
3.11 Unit Weight	150
3.12 Percent Crushed Face	150	ไม่รวมค่าทดลอง Gradation
3.13 Flakiness Index	150	ไม่รวมค่าทดลอง Gradation
3.14 Elongation Index	150	ไม่รวมค่าทดลอง Gradation
3.15 Texture Depth	150
3.16 Aggregate Impact Value (AIV)	400
3.17 Aggregate Crushing Value (ACV)	400
3.18 Ten Percent Fine Value (TFV)	800
3.19 Point Load Strength Index (PLS)	300
3.20 Polished Stone Value (PSV)	4,000
3.21 Identification of Rock Sample	200
4. ทราย
4.1 Gradation (Wet Sieve)	150
4.2 Gradation with Fineness Modulus	200
4.3 Organic Impurities	200
4.4 Soundness	700
4.5 Clay Lump	100
4.6 Specific Gravity (Fine)	200
4.7 Light Weight Particle in Aggregate	150
4.8 Surface Moisture	150
4.9 Mortar Properties	450
4.10 Sand Equivalent	150
4.11 Durability (Fine)	250
4.12 Percent Silica	300
4.13 ปริมาณคลอไรด์	500
4.14 ปริมาณซัลเฟต	500
5. Pavement Recycling
5.1 การออกแบบหรือการตรวจสอบการออกแบบ	3,500
6. อิฐ
6.1 แรงอัด	50
6.2 แรงดัด	50
6.3 Abrasion (Los Angeles)	300
6.4 Water Absorption	50
7. ไม้
7.1 แรงดึง	100	ไม่รวมค่าเตรียมชิ้นทดสอบ
7.2 แรงอัด	100	ไม่รวมค่าเตรียมชิ้นทดสอบ
7.3 แรงดัด	100	ไม่รวมค่าเตรียมชิ้นทดสอบ
8. คอนกรีต
8.1 การออกแบบส่วนผสม	2,000
9. แท่งคอนกรีตรูปลูกบาศก์
9.1 หล่อตัวอย่าง	150	ไม่รวมค่าวัสดุ
9.2 แรงอัด	30
10. แท่งคอนกรีตรูปทรงกระบอก
10.1 หล่อตัวอย่าง	150	ไม่รวมค่าวัสดุ
10.2 ตัดหัวคอนกรีต f 10 ซม. ( ต่อด้าน )	100
10.3 ตัดหัวคอนกรีต f 15 ซม. ( ต่อด้าน )	150
10.4 แรงอัด	60

. แท่งคอนกรีตรูปคาน
11.1 หล่อตัวอย่าง	250	ไม่รวมค่าวัสดุ
11.2 แรงดัด	100
12. คอนกรีตบล็อคประสานปูพื้น
12.1 คุณสมบัติทั่วไปและแรงอัดต่อชุด	400
13. กระเบื้องคอนกรีตปูพื้น
13.1 คุณสมบัติทั่วไป แรงดัด และ Water Absorption ต่อชุด	450
14. ท่อคอนกรีตกลม
14.1 Three Edge Bearing
- ท่อคอนกรีตเสริมเหล็ก	100
- ท่อคอนกรีตไม่เสริมเหล็ก	150
15. แผ่นคอนกรีตสำเร็จรูป
15.1 Deflection	900
16. Hydraulic Jack
16.1 Calibration
- Concrete Pipe Test	450
- Compressive Test	600
- Prestressed Wire	750
17. Proving Ring
17.1 Calibration	450
18. เหล็กเส้นกลม เหล็กข้ออ้อย หรือเหล็กเชื่อม
18.1 แรงดึง	100
18.2 แรงดึง และ Cold Bend	200	รวมค่าเตรียมชิ้นทดสอบ
19. ลวดเหล็กกล้าดึงเย็นเสริมคอนกรีต
19.1 แรงดึง	150
19.2 แรงดึง และ Cold Bend	250	รวมค่าเตรียมชิ้นทดสอบ
19.3 แรงดึง และ Stress - Strain Curve	250
19.4 Weld - Shear Strength	100	รวมค่าเตรียมชิ้นทดสอบ
20. ลวดเหล็กกล้าสำหรับคอนกรีตอัดแรงและลวดเหล็กกล้า ตีเกลียวสำหรับคอนกรีตอัดแรง
21.1 แรงดึง	250
21.2 แรงดึง และ Stress - Strain Curve	300
21. เหล็กหล่อ
20.1 แรงดึง	150
20.2 แรงอัด	150
20.3 แรงดัด	150
22. Expanded Polystyrene (EPS)
22.1 Unconfined Compressive Strength & Unit Weight	2,100	ไม่รวมค่าเตรียมชิ้นทดสอบ
23. สีจราจร
23.1 ผงสี	250
23.2 สิ่งนำสีส่วนที่ไม่ระเหย	100
23.3 ผงหยาบและฝา	200
23.4 ความละเอียด	100
23.5 ความข้นเหลว	100
23.6 ความหนาแน่น	100
23.7 ระยะเวลาที่สีแห้ง	100
23.8 การสะท้อนแสงของสีขาว	200
23.9 กำลังซ่อนแสง	200
23.10 สีของสีเหลือง	200
23.11 ภาวะในภาชนะบรรจุ	50
23.12 การรวมตัวเป็นฝาลอยอยู่ที่ผิวหน้า	50
23.13 คุณสมบัติในการพ่น	300
23.14 เสถียรภาพต่อการเก็บเร่งภาวะ (7 วัน)	200
- ลักษณะที่ปรากฏ	50
- ความข้นเหลว	100
- การสะท้อนแสงของสีขาว	200
- สีของสีเหลือง	200
23.15 ความทนต่อการดัดโค้ง	100
23.16 ความทนน้ำ	300
23.17 อัตราส่วนการละลายสีแอสฟัลต์	200
23.18 ความทนต่อลมฟ้าอากาศโดยวิธีเร่งภาวะ
- สีชนิดที่ 1 (เร่งภาวะ 300 ชม.)	1,500
- สีชนิดที่ 2 (เร่งภาวะ 720 ชม.)	3,600
23.19 ลักษณะที่ปรากฏหลังเร่งภาวะ
- การสะท้อนแสงของสีขาว	200
- สีของสีเหลือง	200
23.20 ความทนการขัดสี
- ฟิลม์สีอบ ชนิดที่ 1
สีขาว	700
สีเหลือง	600
- ฟิลม์สีอบ ชนิดที่ 2
สีขาว	1,400	ชนิดที่ 2 ใช้ทรายสองเท่าของ
สีเหลือง	1,200	ชนิดที่ 1
- ฟิลม์สีเร่งภาวะ ชนิดที่ 1 (เร่งภาวะ300 ชั่วโมง.)
สีขาว	500
สีเหลือง	450
- ฟิลม์สีเร่งภาวะ ชนิดที่ 2 (เร่งภาวะ720 ชั่วโมง.)
สีขาว	1,000
สีเหลือง	900
24. สีรองพื้นตะกั่วแดงสำหรับพื้นผิวเหล็กและเหล็กกล้า
24.1 ผงสี	250
24.2 สิ่งนำสีส่วนที่ไม่ระเหย	100
24.3 ความหนืด	100
24.4 จุดวาบไฟ	100
24.5 ความละเอียด	100
24.6 ภาวะในภาชนะบรรจุ	50
24.7 เสถียรภาพต่อการทำให้เจือจาง	100
24.8 คุณสมบัติในการทาสีด้วยแปรง	100
24.9 การรวมตัวเป็นแผ่นลอยอยู่ที่ผิวหน้า	50
24.10 ความงอได้โดยการดัดโค้ง	100
24.11 เสถียรภาพต่อการเก็บ เร่งภาวะ (7 วัน)	200
25. สีอะลูมิเนียม
25.1 สารที่ไม่ระเหย	100
25.2 จุดวาบไฟ	100
25.3 ภาวะในภาชนะบรรจุ	50
25.4 คุณสมบัติในการทาสีด้วยแปรง	100
25.5 การรวมตัวเป็นแผ่นลอยอยู่ที่ผิวหน้า	50
25.6 ความงอได้โดยการดัดโค้ง	100
25.7 เสถียรภาพต่อการเก็บ เร่งภาวะ (7 วัน)	200
26. วัสดุเทอร์โมพลาสติก
26.1 วัสดุประสาน	250
26.2 ปริมาณลูกแก้ว	200
26.3 ไทเทเนียมไดออกไซด์	200
26.4 ค่าการสะท้อนแสง	200
26.5 ดัชนีความเหลืองของสีขาว	100
26.6 สีของสีเหลือง	50
26.7 ความสามารถในการไหลได้	100
26.8 ความสามารถในการไหลได้โดยเพิ่มเวลาการทำให้ร้อน	100
26.9 ระยะเวลาแข็งตัว	100
26.10 ความทนแรงกระแทก	100
26.11 จุดอ่อนตัว	100
26.12 จุดวาบไฟ	100
26.13 ความทนด่าง	50
26.14 ความหนาแน่นสัมพัทธ์	100
27. ลูกแก้วสะท้อนแสงที่ใช้กับวัสดุ ทำเครื่องหมายจราจรบนผิวทาง
27.1 ขนาด	150
27.2 ข้อบกพร่อง	150
27.3 อนุภาคสารแม่เหล็ก	100
27.4 ดัชนีหักเห	100
27.5 ความทนสารเคมี
- สารละลาย H 2 SO 4	100
- สารละลาย CaCl 2	100
- สารละลาย Na 2 S	100
27.6 ความทนน้ำ	100
27.7 สารเคลือบป้องกันความชื้น	100
27.8 ความหนาแน่นสัมพัทธ์	100
28. ราวเหล็กลูกฟูก
28.1 เตรียมชิ้นทดสอบทางกล	100
28.2 แรงดึง	100
28.3 Deflection	200
28.4 มิติและรูปร่าง	500
28.5 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	100
28.6 ความหนา	50
28.7 มวลสังกะสีที่อาบ	250
28.8 การเกาะติดของสังกะสีและความเรียบร้อยของผิวที่อาบ	50
28.9 ส่วนประกอบทางเคมี
- ซัลเฟอร์	250
- ฟอสฟอรัส	250
- คาร์บอน	250
- แมงกานีส	250
29. สลักเกลียว แป้นเกลียว แหวนรองอาบสังกะสี
29.1 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	50
29.2 มวลสังกะสีที่อาบ	250
29.3 การเกาะติดของสังกะสีและความเรียบร้อยของผิวที่อาบ	50
30. เสาไฟฟ้า และเสาราวเหล็กลูกฟูก
30.1 เตรียมชิ้นทดสอบทางกล	100
30.2 แรงดึง	100
30.3 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	100
30.4 ความหนา	50
30.5 มวลสังกะสีที่อาบ	250
30.6 การเกาะติดของสังกะสีและความเรียบร้อยของผิวที่อาบ	50
31. เสาหรือท่อเหล็กอาบสังกะสี
31.1 เตรียมชิ้นทดสอบทางกล	100
31.2 แรงดึง	100
31.3 การกดแบน	100
31.4 การดัดโค้ง	100
31.5 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	100
31.6 เส้นผ่านศูนย์กลาง	50
31.7 ความหนา	50
31.8 มวลต่อเมตร	50
31.9 มวลสังกะสีที่อาบ	250
31.10 การเกาะติดของสังกะสีและความเรียบร้อยของผิวที่อาบ	50
31.11 ส่วนประกอบทางเคมี
- ซัลเฟอร์	250
- ฟอสฟอรัส	250
32. เสาหรือท่อเหล็กไม่อาบสังกะสี
32.1 เตรียมชิ้นทดสอบทางกล	100
32.2 แรงดึง	100
32.3 การกดแบน	100
32.4 การดัดโค้ง	100
32.5 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	100
32.6 ลักษณะทั่วไป	50
32.7 เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก	50
32.8 ความหนา	50
32.9 มวลต่อเมตร	50
32.10 ส่วนประกอบทางเคมี
- คาร์บอน	250
- ซิลิคอน	250
- แมงกานีส	250
- ฟอสฟอรัส	250
- ซัลเฟอร์	250
33. ราวสะพาน
(1) ท่อราวสะพาน
33.1 เตรียมชิ้นทดสอบทางกล	100
33.2 แรงดึง	100
33.3 การกดแบน	100
33.4 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	100
33.5 เส้นผ่านศูนย์กลางภายนอก	50
33.6 ความหนาของท่อเหล็ก	50
33.7 มวลต่อเมตร	50
33.8 มวลสังกะสีที่อาบ	250
33.9 การเกาะติดของสังกะสีและความเรียบร้อยของผิวที่อาบ	50
(2) เสาราวสะพาน
33.10 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	100
33.11 ความหนาของราวสะพาน	50
33.12 มวลสังกะสีที่อาบ	250
33.13 การเกาะติดของสังกะสีและความเรียบร้อยของผิวที่อาบ	50
(3) ชุด Toggle , Toggle Bolt , Spacer , Nut , Washer
33.14 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	50
33.15 มวลสังกะสีที่อาบ	250
33.16 การเกาะติดของสังกะสีและความเรียบร้อยของผิวที่อาบ	50
(4) ชุด Bolt , Nut , Washer
33.17 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	50
33.18 มวลสังกะสีที่อาบ	250
33.19 การเกาะติดของสังกะสีและความเรียบร้อยของผิวที่อาบ	50
34. ลวดเหล็ก
34.1 ลักษณะทั่วไป	50
34.2 เส้นผ่านศูนย์กลาง	50
34.3 ส่วนประกอบทางเคมี
- คาร์บอน	250
- ซิลิคอน	250
- แมงกานีส	250
- กำมะถัน	250
- ฟอสฟอรัส	250
35. ลวดรีโนแมทเทรส ลวดตาข่ายเกเบียน ลวดตาข่ายหรือลวดเหล็กชนิด
เคลือบสังกะสี
35.1 แรงดึง	100
35.2 เส้นผ่านศูนย์กลาง	50
35.3 มวลสังกะสีที่อาบ	250
35.4 การเกาะติดของสังกะสีและความเรียบร้อยของผิวที่อาบ	50
35.5 ขนาดช่องตาข่าย	50
35.6 มุมระหว่างด้านประชิด และรอยต่อลวด	50
36. ลวดรีโนแมทเทรส ลวดตาข่ายเกเบียน ลวดตาข่ายหรือลวดเหล็กชนิด
เคลือบสังกะสีหุ้มพีวีซี
36.1 แรงดึง	100
36.2 ลักษณะทั่วไป	50
36.3 ขนาดช่องตาข่ายถักแบบตาหกเหลี่ยม	50
36.4 ความหนาพีวีซี	50
36.5 เส้นผ่านศูนย์กลาง	50
36.6 มวลสังกะสีที่อาบ	250
36.7 การเกาะติดของสังกะสีและความเรียบร้อยของผิวที่อาบ	50
36.8 การจับยึดกับลวดเหล็ก แช่ในสารละลาย KMnO 4 1% โดยน้ำหนัก	150
36.9 ความทนต่อการผุกร่อนของพีวีซี แช่ในสารละลาย NaCl เข้มข้น	150
36.10 ความทนต่อการผุกร่อนที่ปลายลวด แช่ในสารละลาย HCl 50% โดยปริมาตร	150
36.11 ความทนต่อความร้อนที่ 100 ๐ C , 100 ชั่วโมง	200
- การจับยึดกับลวดเหล็ก แช่ในสารละลาย KMnO 4 1 % โดยน้ำหนัก	150
- ความทนต่อการผุกร่อนของพีวีซี แช่ในสารละลาย NaCl เข้มข้น	150
- ความทนต่อการผุกร่อนที่ปลายลวด แช่ในสารละลาย HCl 50% โดยปริมาตร	150
37. แผ่นเหล็กอาบสังกะสี
37.1 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	100
37.2 ลักษณะทั่วไป	50
37.3 ความหนา	50
37.4 มวลสังกะสีที่อาบ	250
38. แผ่นเหล็ก
38.1 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	100
38.2 ลักษณะทั่วไป	50
38.3 ความหนา	50
38.4 ส่วนประกอบทางเคมี
- คาร์บอน	250
- แมงกานีส	250
- ฟอสฟอรัส	250
- กำมะถัน	250
39. ใบมีดรถเกลี่ย หรือเหล็ก หรือเหล็กกล้า
39.1 เตรียมชิ้นทดสอบทางกล	100
39.2 มิติและรูปร่าง	250
39.3 ความแข็ง	250
39.4 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	100
39.5 ส่วนประกอบทางเคมี
- คาร์บอน	250
- แมงกานีส	250
- ฟอสฟอรัส	250
- ซัลเฟอร์	250
- ซิลิคอน	250
- โครเมี่ยม	250
- โมลิบดินั่ม	250
- นิเกิล	250
40. ทองเหลือง
40.1 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	100
40.2 ส่วนประกอบทางเคมี
- ทองแดง	250
- ตะกั่ว	250
- ดีบุก	250
41. แผ่นอลูมิเนียมโลหะผสม
41.1 เตรียมชิ้นทดสอบทางกล	100
41.2 แรงดึง	100
41.3 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	100
41.4 ส่วนประกอบทางเคมี
- ซิลิคอน	250
- เหล็ก	250
- ทองแดง	250
- แมงกานีส	250
- แมกนีเซียม	250
- โครเมียม	250
- สังกะสี	250
42. เหล็กเส้นแบน
42.1 เตรียมชิ้นทดสอบทางกล	100
42.2 แรงดึง	100
42.3 การดัดโค้ง	100
42.4 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	100
42.5 ลักษณะทั่วไป	50
42.6 ความหนา	50
42.7 ความกว้าง	50
42.8 มวลต่อเมตร	50
42.9 มวลสังกะสีที่อาบ	250
42.10 ส่วนประกอบทางเคมี
- คาร์บอน	250
- กำมะถัน	250
- ฟอสฟอรัส	250

43. เหล็กโครงสร้างรูปพรรณรีดร้อน
43.1 เตรียมชิ้นทดสอบทางกล	100
43.2 แรงดึง	100
43.3 เตรียมชิ้นทดสอบทางเคมี	100
43.4 ลักษณะทั่วไป	50
43.5 ความหนา	50
43.6 ความกว้าง	50
43.7 มวลต่อเมตร	50
43.8 มวลสังกะสีที่อาบ	250
43.9 ส่วนประกอบทางเคมี
- คาร์บอน	250
- กำมะถัน	250
- ฟอสฟอรัส	250
- ซิลิคอน	250
- แมงกานีส	250
44. แผ่นสะท้อนแสงที่มีกาวอยู่ด้านหลัง
44.1 ลักษณะทั่วไป	50
44.2 ความหนา	50
44.3 สี	200
44.4 ตัวประกอบความส่องสว่าง	200
44.5 การติดแน่น	100
44.6 การปรับตำแหน่ง	100
44.7 ความทนต่อการดัดโค้ง	100
44.8 ความทนสารเคมี	250
44.9 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง	1,200	ทดสอบ 6 มุม
44.10 การหดตัว	100
44.11 ความทนทานต่อการกระแทก	100
44.12 ความทนต่อลมฟ้าอากาศโดยวิธีเร่งภาวะ
- ระดับ 1 (1000 ชั่วโมง)	5,000	-
- ระดับ 2 (2200 ชั่วโมง)	11,000	-
44.13 ลักษณะที่ปรากฏหลังเร่งภาวะ
- ความคงทนของสี	50
- ลักษณะไม่พึงประสงค์	50
- การติดแน่น	50
- สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง	400	ทดสอบ 2 มุม
44.14 ความทนความร้อน	100
44.15 ความทนความชื้น	200
44.16 ความทนทานต่อเชื้อรา	400
44.17 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสงหลังเพาะเชื้อรา	1,200	ทดสอบ 6 มุม
44.18 ความเงา	200
45. แผ่นป้ายจราจรสะท้อนแสง
45.1 ความหนา	50
45.2 ลักษณะทั่วไป	50
45.3 สัมประสิทธิ์การสะท้อนแสง	1,200	ทดสอบ 6 มุม
45.4 ความเงาที่มุม 60 องศา	200
45.5 ความทนความร้อน	100
45.6 ความทนความชื้น	200
45.7 ความทนต่อลมฟ้าอากาศโดยวิธีเร่งภาวะ
- 500 ชั่วโมง	2,500
- 1000 ชั่วโมง	5,000
- 2200 ชั่วโมง	11,000
46. ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์
46.1 Normal Consistency and Initial Setting Time	250
46.2 Tensile Strength	250
46.3 Compressive Strength	250
46.4 น้ำหนักที่สูญเสียเนื่องจากการเผา	200
46.5 กากที่ไม่ละลายในกรดและด่าง	200
46.6 คุณสมบัติทางเคมี	500	ทดลองต่อ 1 ธาตุ
47. น้ำ
47.1 Temporary Hardness	200
47.2 Permanent Hardness	200
47.3 pH - Value	100
47.4 สิ่งเจือปนในน้ำ
- คลอไรด์	150
- ซัลเฟต	150
- โซเดียม	200
- โปแตสเซียม	200
- แคลเซียม	150
- แมกนีเซียม	150
- คาร์บอเนต	150
- ไบคาร์บอเนต	150
- Insoluble Matter	150
- Soluble Matter	150
- Organic Matter	150
48. สารผสมเพิ่มสำหรับคอนกรีต
48.1 ปริมาณน้ำ	250
48.2 ระยะเวลาก่อตัว	300
48.3 ความต้านแรงอัด	950
48.4 ความต้านแรงดัด	600
48.5 สิ่งที่เหลือจากการอบ	250
48.6 ความหนาแน่นสัมพัทธ์	150
48.7 ปริมาณคลอไรด์	250
49. สารเหลวบ่มคอนกรีต
49.1 ความสามารถในการกักน้ำ	300
49.2 การสะท้อนแสง	200
49.3 ระยะเวลาในการแห้ง	100
49.4 ส่วนที่ไม่ระเหย	100
50. ปูนขาว
50.1 Gradation	150
50.2 Loss on Ignition	200
50.3 ส่วนประกอบทางเคมี
- แคลเซียมออกไซด์	250
- แมกนีเซียมออกไซด์	250
51. ดินขาว
51.1 ส่วนประกอบทางเคมี
- ซิลิกา	250
- อะลูมินา	250
- เฟอร์ริกออกไซด์	250
- แคลเซียมออกไซด์	250
- แมกนีเซียมออกไซด์	250
52. ขี้เถ้าแกลบ
52.1 Organic matter	400
53. วัสดุทารอยต่อ
53.1 Saybolt Furol Viscosity at 25 ๐ C	100
53.2 Density	100
53.3 Bond Strength	300
54. วัสดุอุดรอยต่อ
54.1 คุณสมบัติทางกลตามมาตรฐาน	450
- Resistance to Handling
- Compression
- Extrusion
- Recovery
- Loss Weight after Compression
54.2 Density	100
54.3 Expansion	100
54.4 Boiling in HCl	200
54.5 Water Absorption	100
54.6 Asphalt Content	300
54.7 Thickness	50
55. วัสดุยาแนวรอยต่อคอนกรีตแบบ ยืดหยุ่นชนิดเทร้อน
55.1 เตรียมชิ้นทดสอบ	100
55.2 Safe Heating Temperature	100
55.3 Pour Point	100
55.4 Cone Penetration	100
55.5 Flow	100
55.6 Bond Strength	300
56. วัสดุยาแนวรอยต่อคอนกรีตทนต่อ น้ำมันเชื้อเพลิงแบบยืดหยุ่นชนิดเทร้อน
56.1 เตรียมชิ้นทดสอบ	100
56.2 Safe Heating Temperature	100
56.3 Pour Point	100
56.4 Cone Penetration
- Nonimmersed Penetration	100
- Immersed Penetration	150
56.5 Solubility	100
56.6 Flow	100
56.7 Bond Strength
- Nonimmersed Bond	300
- Immersed Bond	400
57. แผ่นยางรองสะพาน
57.1 เตรียมชิ้นทดสอบ	100
57.2 ลักษณะทั่วไป	50
57.3 มิติและรูปร่าง
- ความกว้างและความยาว	50
- ความหนา	50
- ความหนาของวัสดุเสริมแรง	50
- ความหนาของชั้นยาง	100
- ความลาดเอียง	100
57.4 Durometer Hardness , Shore A	200
57.5 Tensile Strength	200
57.6 Ultimate Elongation	100
57.7 Air Oven Aging at 100 ๐ C for 70 hr.
- Change in Durometer Hardness	300
- Change in Tensile Strength	300
- Change in Ultimate Elongation	200
57.8 Compression Set at 70 ๐ C for 22 hr.	300
57.9 Ozone Resistance	500
57.10 Adhesion of Vulcanized Rubber to Metal	200
57.11 Elongation at Break	100
57.12 Tensile Stress	200
57.13 Tear Strength	200
57.14 Brittleness at - 40 ๐ C	400
57.15 Compressive Strain at 24 + 5.5 ๐ C	200
58. แอสฟัลต์ซีเมนต์
Test on original
58.1 Dynamic Viscosity at 60 ๐ C	200
58.2 Kinematic Viscosity at 135 ๐ C	200
58.3 Penetration at 25 ๐ C	100
58.4 Flash Point ( Cleveland Open - Cup )	100
58.5 Ductility at 25 ๐ C , 5 cm/min	100
58.6 Solubility in Trichloroethylene	100
58.7 Softening Point ( Ring and Ball )	100
58.8 Specific Gravity at 25 ๐ C	100
Test on residue from TFOT
58.9 การทดสอบ TFOT	200
58.10 Loss on Heating	50
58.11 Penetration of Residue , % of Original	100
58.12 Ductility at 25 ๐ C , 5 cm/min	100
59. คัตแบกแอสฟัลต์
Test on original
59.1 Saybolt Furol Viscosity	100
59.2 Kinematic Viscosity at 60 ๐ C	100
59.3 Flash Point ( Tag Open - Cup )	100
59.4 Distillation (% of Total Distillate to 360 ๐ C)	300
59.5 Residue from Distillation to 360 ๐ C Volume Percent by Difference	100
59.6 Water , % Volume	100
Test on Residue
59.7 Penetration at 25 ๐ C	100
59.8 Ductility at 25 ๐ C , 5 cm/min	100
59.9 Solubility in Trichloroethylene	100
59.10 Spot Test	250
60. แคตอิออนิกแอสฟัลต์อิมัลชัน
Test on original
60.1 Saybolt Furol Viscosity	100
60.2 Storage Stability 24 hrs.	100
60.3 Settlement 5 Days	100
60.4 Demulsibility Test	100
60.5 Coating Ability and Water Resistance
- Dry Aggregate	50
- Wet Aggregate	50
60.6 Sieve Test	50
60.7 Cement Mixing Test	100
60.8 Particle Charge Test	50
60.9 Distillation
- Oil Distillation & Residue	150
Test on Residue
60.10 Penetration at 25 ๐ C	100
60.11 Ductility at 25 ๐ C , 5 cm/min	100
60.12 Solubility in Trichloroethylene	100
61. Polymer Modified Asphalt Cement
Test on original
61.1 Penetration at 25 ๐ C	100
61.2 Softening Point ( Ring and Ball )	100
61.3 Penetration Index	100
61.4 Ductility at 13 ๐ C , 5 cm/min	100
61.5 Torsional Recovery at 25 ๐ C	100
61.6 Float Test at 60 ๐ C	100
61.7 Toughness / Tenacity Test , 25 ๐ C	350
61.8 Brookfield Viscosity , Shear rate 18.6 S -1 Spindle 21
- at 135 ๐ C	250
- at 165 ๐ C	250
61.9 Storage Stability at 165 ๐ C , 120 hrs. Difference in Softening Point	300
61.10 Density at 25 ๐ C	100
61.11 Flash Point (Cleveland Open Cup)	100
61.12 Solubility in Trichloroethylene	100
Test on residue from TFOT
61.13 การทดสอบ TFOT	200
61.14 Weight Loss	50
61.15 Retained Penetration at 25 ๐ C	100
61.16 Variation in Softening Point	100
61.17 Ductility at 13 ๐ C , 5 cm/min	100
61.18 Torsional Recovery at 25 ๐ C	100
62. Elastomeric Modified Asphalt Emulsion
Test on original
62.1 Saybolt Furol Viscosity	100
62.2 Settlement 7 days.	100
62.3 Storage Stability 24 hrs.	100
62.4 Sieve Test	50
62.5 Particle Charge	50
62.6 Asphalt Content by Evaporation	100
Test on Residue
62.7 Softening Point	100
62.8 Elastic Recovery	100
62.9 Penetration at 25 ๐ C ,100 gm. , 5 sec , 0.1 mm	100
62.10 Ductility at 25 ๐ C , 5 cm / min	100
62.11 Solubility in Trichloroethylene	100
63. ดิน หรือวัสดุมวลรวม หรือหิน (การวิเคราะห์ทางเคมี)
63.1 Loss on Ignition	200
63.2 pH - Value	100
63.3 ส่วนประกอบทางเคมี
- ซิลิกา	250
- อะลูมินา	250
- ซัลเฟต	250
- คลอไรด์	250
- เฟอร์ริกออกไซด์	250
- แคลเซียมออกไซด์	250
- แมกนีเซียมออกไซด์	250
- โซเดียมออกไซด์	250
- โปแตสเซียมออกไซด์	250
- คาร์บอนไดออกไซด์	250
- Organic Matter	250
64. กรด
64.1 Specific Gravity	100
64.2 Percent Acid	200
64.3 Normality	200
65. น้ำมันเครื่อง
65.1 Specific Gravity	100
65.2 Kinematic Viscosity	100
65.3 Viscosity Index	150
65.4 Flash Point (Cleveland Open Cup)	100
65.5 Total Base Number	200
65.6 pH - Value	100
66. น้ำมันเกียร์
66.1 Kinematic Viscosity	100
66.2 Viscosity Index	150
66.3 Flash Point (Cleveland open cup)	100
67. น้ำมันเบรค
67.1 Kinematic Viscosity	100
67.2 pH - Value	100
68. แผ่นใยสังเคราะห์ (Geotextile)
68.1 วัสดุที่ใช้ผลิต	100
68.2 ลักษณะทั่วไป	50
- ชนิดแผ่นใยสังเคราะห์
- กรรมวิธีการผลิต
- ลักษณะเส้นใย
68.3 มวลต่อพื้นที่	100
68.4 apparent Opening Size	200
68.5 Grab Tensile Strength	200
68.6 Elongation	100
68.7 Asphalt Retention	300
68.8 Melting Point	200
69. PVD (Prefabricated Vertical Drains)
69.1 คุณสมบัติทางกายภาพ
- Unit Weight	100
- Width	50
- Thickness	50
- Apparent Opening Size	200
70. Asphalt Concrete
70.1 Marshall Briquette	150
70.2 Density	100
70.3 Stability & Flow	150
70.4 Theoretical Maximum Specific Gravity	300
70.5 Asphalt Absorption by Aggregate	1,000
70.6 Bitumen Content	500
70.7 Gradation of Extracted Aggregate	600
70.8 Coating and Stripping Test	200
70.9 Mix Design ( Marshall Method ) หรือ ตรวจสอบการออกแบบ	4,500
70.10 Strength Index หรือ ตรวจสอบการออกแบบ	3,000
71. Surface Treatment or Penetration Macadam
71.1 Design หรือ ตรวจสอบการออกแบบ
- Single Surface Treatment or Chip Seal	1,500
- Double Surface Treatment	2,000
- Penetration Macadam	2,000
71.2 Stripping (Plate Test)	450	ต่อสารผสมเพิ่มไม่เกิน 2 ชนิด
72. Slurry Seal
72.1 Mix Design หรือ ตรวจสอบการออกแบบ	3,000
73. Cold Mix
73.1 Mix Design หรือ ตรวจสอบการออกแบบ	3,000
74. Cape Seal
74.1 Mix Design หรือ ตรวจสอบการออกแบบ	4,500
75. Microseal
75.1 Mix Design หรือ ตรวจสอบการออกแบบ	3,500
76. Fibroseal
76.1 Mix Design หรือ ตรวจสอบการออกแบบ	4,000
77. Porous Asphalt Concrete
77.1 Mix Design หรือ ตรวจสอบการออกแบบ	7,500
77.2 Cantabro Abrasion Test ต่อก้อน	150
77.3 การทดลองหาความแน่นของผิวทาง โดยวิธี LCS Permeameter	300	ไม่รวมค่าใช้จ่ายในการเดินทาง
78. Pre - Mixed
78.1 คุณสมบัติของวัสดุผสมเสร็จ	1,800
พาราสเลอรี่ (Para Slurry Seal)
Mix Design หรือ ตรวจสอบการออกแบบ	4,000	เพิ่มเติมตามหนังสือที่ คค.0631/07/ว./2700 ลว. 16 ธันวาคม 2546