ระบบทางหลวงที่สะดวก ปลอดภัย เชื่อมโยงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานของประเทศ
|
-สำเนา- ระยะเวลาบริการการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ สำนักวิเคราะห์และตรวจสอบได้กำหนดกรอบระยะเวลาบริการการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุขึ้น เพื่อให้ผู้ที่เกี่ยวข้องทราบระยะเวลาบริการการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุที่ส่งให้สำนักวิเคราะห์และตรวจสอบดำเนินการ ระยะเวลาบริการ ที่กำหนดนี้เป็นระยะเวลาโดยประมาณซึ่งไม่มีผลผูกพันกับระยะเวลาตามสัญญา มีข้อพิจารณาประกอบดังนี้
|
|||
|
ระยะเวลาบริการการทดลองและตรวจสอบคุณภาพวัสดุ
|
|||
|
ลำดับที่
|
งานที่ทดลองหรือตรวจสอบ
|
ระยะเวลาบริการ
( วันทำการ ) |
หมายเหตุ
|
| 1 ดินหรือวัสดุมวลรวม | |||
|
1.1 |
ดินหรือวัสดุมวลรวม |
||
| Atterberg Limits |
11 |
||
| Gradation |
11
|
||
| Abrasion ( Los Angeles ) |
10
|
||
| Soundness |
16
|
||
| Water Absorption |
8
|
||
| Standard Compaction |
12
|
||
| Modified Compaction |
12
|
||
| C.B.R. & Swelling |
17
|
||
| Unconfined Compressive Strength |
18
|
เฉพาะตัวอย่างดินซีเมนต์ | |
| Specific Gravity |
9
|
||
| Natural Moisture Content |
8
|
||
| Sand Equivalent |
9
|
||
|
2 หิน หรือ กรวด และ ทราย |
|||
|
2.1 |
หิน หรือ กรวด |
||
| Gradation |
10 |
||
| Mix Design |
10
|
||
| Abrasion ( Los Angeles ) |
10
|
||
| Soundness |
16
|
||
| Water Absorption |
8
|
||
| Specific Gravity |
9
|
||
| Sand Equivalent |
9
|
||
| Durability |
10
|
||
| Unit Weight |
9
|
||
| Percent Crushed Face |
9
|
||
| Flakiness Index |
10
|
||
| Elongation Index |
10
|
||
| Aggregate Impact Value ( AIV ) |
8
|
||
| Aggregate Crushing Value ( ACV ) |
8
|
||
| Ten Percent Fine Value ( TFV ) |
8
|
||
| Point Load Strength Index ( PLS ) |
8
|
||
| Polished Stone Value ( PSV ) |
21
|
||
| Identification of Rock Sample |
8
|
||
|
2.2 |
ทราย |
||
| Gradation |
10 |
||
| Gradation with Fineness Modulus |
10
|
||
| Organic Impurities |
9
|
||
| Soundness |
16
|
||
| Clay Lump |
11
|
||
| Specific Gravity |
9
|
||
| Light Weight Particle in Aggregate |
11
|
||
| Surface Moisture |
8
|
||
| Sand Equivalent |
9
|
||
| Durability |
10
|
||
|
3 งานคอนกรีตและวัสดุโครงสร้าง |
|||
|
3.1 |
แท่งคอนกรีต รูปลูกบาศก์ |
||
| แรงอัด |
9 |
นับจากวันครบอายุที่ขอทดลอง |
|
|
3.2 |
แท่งคอนกรีตรูป ทรงกระบอก |
||
|
แรงอัด |
10 |
นับจากวันครบอายุที่ขอทดลอง |
|
|
3.3 |
แท่งคอนกรีตรูปคาน |
||
| แรงดัด |
10 |
นับจากวันครบอายุที่ขอทดลอง |
|
|
3.4 |
คอนกรีตบล๊อกประสานปูพื้น หรือกระเบื้องคอนกรีตปูพื้น |
||
| แรงอัด แรงดัด และ Water Absorption |
11 |
||
|
3.5 |
ท่อคอนกรีตกลม |
||
| แรงอัดโดยวิธี Three Edge Bearing |
10 |
||
|
3.6 |
Hydraulic Jack |
||
| Calibration | |||
| - For Concrete Pipe Test |
10
|
||
| - For Compressive Test |
10
|
||
| - For Prestressed Wire |
10
|
||
|
3.7 |
Proving Ring |
||
| Calibration |
10 |
||
|
3.8 |
เหล็กเส้นกลม เหล็กข้ออ้อย หรือเหล็กเชื่อม |
||
| แรงดึง และ Cold Bend |
11 |
||
|
3.9 |
ลวดเหล็กกล้าดึงเย็นเสริมคอนกรีต |
||
| แรงดึง และ Stress - Strain Curve |
11 |
||
| Weld-Shear Strength |
11
|
||
|
3.10 |
ลวดเหล็กกล้าสำหรับคอนกรีตอัดแรงและลวดเหล็กกล้าตีเกลียวสำหรับคอนกรีตอัดแรง |
||
| แรงดึง และ Stress - Strain Curve |
11 |
||
| 4 งานผิวทางแอสฟัลต์ | |||
|
4.1 |
Asphalt Concrete |
||
| Density |
8 |
||
| Stability & Flow |
8
|
||
| Theoretical Maximum Specific Gravity |
8
|
||
| Asphalt Absorption by Aggregate |
8
|
||
| Bitumen Content |
10
|
||
| Gradation of Extracted Aggregate |
10
|
||
| Coating and Stripping Test |
8
|
||
| Mix Design (Marshall Method) |
30
|
||
| Strength Index |
15
|
||
|
4.2 |
Surface Treatment or Penetration Macadam |
||
| Design | |||
| - Single Surface Treatment / Chip Seal |
17
|
||
| - Double Surface Treatment |
17
|
||
| - Penetration Macadam |
17
|
||
| Stripping ( Plate Test ) |
14
|
||
|
4.3 |
Slurry Seal |
||
| Mix Design |
17 |
||
|
4.4 |
Cold Mix |
||
| Mix Design |
27 |
||
|
4.5 |
Cape Seal |
||
| Mix Design |
17 |
||
|
4.6 |
Microseal |
||
|
Mix Design |
20 |
||
|
4.7 |
Para slurry Seal |
||
|
Mix Design |
20 |
||
|
4.8 |
Fibroseal |
||
|
Mix Design |
23 |
||
|
4.9 |
Porous Asphalt Concrete |
||
|
Mix Design |
30 |
||
|
Cantabro Abrasion Test |
12 |
||
|
4.10 |
Pre - Mixed |
||
| คุณสมบัติของวัสดุผสมเสร็จ |
13 |
||
| 5 งานวัสดุทางวิทยาศาสตร์ | |||
|
5.1 |
วัสดุทำเครื่องหมายจราจร | ||
| สีจราจร | |||
| มีใบรับรอง | |||
| - ชนิดที่ 1 |
22
|
||
| - ชนิดที่ 2 |
22
|
||
| ไม่มีใบรับรอง/เพื่อออกใบรับรอง | |||
| - ชนิดที่ 1 (เร่งภาวะ 300 ชม.) |
60
|
||
| - ชนิดที่ 2 (เร่งภาวะ 720 ชม.) |
110
|
||
| วัสดุเทอร์โมพลาสติก | |||
| มีใบรับรอง |
14
|
||
| ไม่มีใบรับรอง/เพื่อออกใบรับรอง |
22
|
||
| ลูกแก้วสะท้อนแสงสำหรับโรยถนน | |||
| มีใบรับรอง |
10
|
||
| ไม่มีใบรับรอง/เพื่อออกใบรับรอง |
14
|
||
| สีรองพื้นตะกั่วแดงสำหรับพื้นผิวเหล็กและเหล็กกล้า |
54*
|
||
| สีอะลูมิเนียม |
54*
|
||
|
5.2 |
วัสดุโลหะ | ||
| ราวเหล็กลูกฟูก | |||
| มีใบรับรอง |
18
|
||
| ไม่มีใบรับรอง/เพื่อออกใบรับรอง |
50*
|
||
| สลักเกลียว แป้นเกลียว แหวนรอง |
14
|
||
| เสาไฟฟ้าและเสาราวเหล็กลูกฟูกกันรถ |
14
|
||
| เสาไฟฟ้า High Mast |
14
|
ไม่รวมระยะเวลาที่ใช้ในการตัดตัวอย่าง | |
| ท่อร้อยสายไฟฟ้า |
16
|
ไม่รวมระยะเวลาที่ใช้ในการตัดตัวอย่าง | |
| เสาหรือท่อเหล็กกล้าอาบสังกะสี |
48*
|
ไม่รวมระยะเวลาที่ใช้ในการตัดตัวอย่าง | |
| เสาหรือท่อเหล็กกล้าไม่อาบสังกะสี |
44*
|
ไม่รวมระยะเวลาที่ใช้ในการตัดตัวอย่าง | |
| ราวสะพาน |
14
|
ไม่รวมระยะเวลาที่ใช้ในการตัดตัวอย่าง | |
| ลวดเหล็ก |
44*
|
||
| เกเบียนหรือลวดเหล็กอาบสังกะสี |
14
|
||
| เกเบียนหรือลวดเคลือบสังกะสีหุ้มพีวีซี |
26
|
||
| * รวมระยะเวลาที่มีการส่งไปทดสอบที่หน่วยงานอื่นแล้ว ประมาณ 30 วันทำการ | |||
| ใบมีดรถเกลี่ย |
44*
|
||
| ทองเหลือง |
44*
|
||
| เหล็กเส้นแบนอาบสังกะสี |
48*
|
ไม่รวมระยะเวลาที่ใช้ในการตัดตัวอย่าง | |
| เหล็กโครงสร้างรูปพรรณอาบสังกะสี |
48*
|
||
|
5.3 |
วัสดุทำป้ายจราจร | ||
| แผ่นเหล็กอาบสังกะสี |
14 |
||
| แผ่นเหล็กดำ |
44*
|
||
| แผ่นอะลูมิเนียม |
8
|
||
| มีใบรับรอง | |||
| ไม่มีใบรับรอง/เพื่อออกใบรับรอง |
44*
|
||
| แผ่นสะท้อนแสง | |||
| มีใบรับรอง | |||
| - ระดับ 1 |
18
|
||
| - ระดับ 2 |
18
|
||
| ไม่มีใบรับรอง/เพื่อออกใบรับรอง | |||
| - ระดับ 1 ( เร่งภาวะ 1,000 ชม.) |
156*
|
||
| - ระดับ 2 ( เร่งภาวะ 2,200 ชม.) |
300*
|
||
| ป้ายจราจรสำเร็จรูป |
48*
|
||
|
5.4 |
วัสดุงานทางจากการสังเคราะห์ | ||
| สารผสมเพิ่มสำหรับคอนกรีต |
72* |
||
| สารเหลวบ่มคอนกรีต |
44*
|
||
| แผ่นยางรองสะพาน | |||
| มีใบรับรอง |
26
|
||
| ไม่มีใบรับรอง / เพื่อออกใบรับรอง |
58*
|
||
| แผ่นใยสังเคราะห์ (Geotextile) |
14
|
||
|
5.5 |
วัสดุผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียม | ||
| น้ำมันเครื่อง |
12 |
||
| น้ำมันเกียร์ |
12
|
||
| น้ำมันเบรค |
12
|
||
| วัสดุทารอยต่อคอนกรีต |
12
|
||
| วัสดุอุดรอยต่อคอนกรีต |
16
|
||
| วัสดุยารอยต่อคอนกรีต | |||
| มีใบรับรอง |
14
|
||
| ไม่มีใบรับรอง/เพื่อออกใบรับรอง |
20
|
||
| วัสดุยาแนวรอยต่อคอนกรีตทนต่อน้ำมันเชื้อเพลิง |
20
|
||
|
5.6 |
วัสดุแอสฟัลต์ | ||
| แอสฟัลต์ซีเมนต์ |
10 |
||
| คัทแบคแอสฟัลต์ |
12
|
||
| แอสฟัลต์อิมัลชัน |
22
|
||
| โพลิเมอร์โมดิฟายด์แอสฟัลต์ซีเมนต์ |
22
|
||
| อิลาสโตเมอร์ริคโมดิฟายด์แอสฟัลต์อิมัลชัน |
22
|
||
|
5.7 |
วัสดุงานทางอื่น ๆ | ||
| ปูนซีเมนต์ปอร์ตแลนด์ | 44* | ||
| น้ำผสมคอนกรีต |
20
|
||
| ปูนขาว |
44*
|
||
| ดินขาว |
44*
|
||
| ขี้เถ้าแกลบ |
44*
|
||
| ดิน |
44*
|
||
| กรด |
44*
|
||
| * รวมระยะเวลาที่มีการส่งไปทดสอบที่หน่วยงานอื่นแล้ว ประมาณ 30 วันทำการ | |||