กรมทางหลวง (Department of Highways) ประเทศไทย

กรมทางหลวง กระทรวงคมนาคม เปิดใช้ทางหลวงหมายเลข 101 สายน่าน – อำเภอเฉลิมพระเกียรติ ตอนบ้านปอน – อำเภอเฉลิมพระเกียรติ ระยะทางรวมกว่า 33.8 กิโลเมตร อย่างเต็มรูปแบบ หลังดำเนินการก่อสร้างแล้วเสร็จสมบูรณ์ ช่วยยกระดับการเดินทางสู่พื้นที่ชายแดนจังหวัดน่าน เพิ่มความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการสัญจร พร้อมรองรับการขยายตัวด้านการค้า การลงทุน และการท่องเที่ยวเชื่อมโยงประเทศไทยกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว (สปป.ลาว)

กรมทางหลวง โดยสำนักก่อสร้างทางที่ 1 ได้ดำเนินโครงการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 101 สายน่าน – อำเภอเฉลิมพระเกียรติ ตอนบ้านปอน – อำเภอเฉลิมพระเกียรติ ในพื้นที่อำเภอทุ่งช้างและอำเภอเฉลิมพระเกียรติ จังหวัดน่าน เพื่อยกระดับมาตรฐานโครงข่ายทางหลวงสายสำคัญของภาคเหนือ รองรับปริมาณการจราจร การขนส่งสินค้า และการเดินทางของประชาชนที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง

การพัฒนาโครงการดังกล่าวสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของกรมทางหลวงในการยกระดับโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้ได้มาตรฐาน รองรับการเชื่อมโยงการเดินทาง การขนส่ง และการค้าชายแดนอย่างมีประสิทธิภาพ โดยทางหลวงหมายเลข 101 สายน่าน – อำเภอเฉลิมพระเกียรติ ถือเป็นเส้นทางยุทธศาสตร์สำคัญที่ช่วยเสริมศักยภาพด้านโลจิสติกส์ การท่องเที่ยว และการพัฒนาเศรษฐกิจระหว่างประเทศไทยกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว อันจะนำไปสู่การยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนและการเติบโตทางเศรษฐกิจอย่างยั่งยืน

ทางหลวงหมายเลข 101 เป็นโครงข่ายคมนาคมหลักที่เชื่อมต่อจังหวัดน่านสู่ด่านผ่านแดนถาวรห้วยโก๋น อำเภอเฉลิมพระเกียรติ จังหวัดน่าน ซึ่งเป็นประตูการค้าสำคัญสู่ สปป.ลาว และสามารถเชื่อมโยงการเดินทางไปยังแขวงไชยบุรี แขวงหลวงพระบาง และแขวงอุดมไซได้อย่างมีประสิทธิภาพ ช่วยสนับสนุนการค้า การลงทุน การขนส่งสินค้า และการท่องเที่ยวระหว่างประเทศให้เติบโตมากยิ่งขึ้น

ก่อนดำเนินโครงการ เส้นทางดังกล่าวมีลักษณะคดเคี้ยวตามแนวภูเขา ผิวทางแคบ และมีข้อจำกัดด้านความปลอดภัยในการเดินทาง กรมทางหลวงจึงได้ดำเนินการปรับปรุงและก่อสร้างใหม่ให้เป็นทางหลวงมาตรฐานชั้น 1 ขนาด 2 ช่องจราจร (ไป–กลับ) ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต ช่องจราจรกว้างช่องละ 3.50 เมตร ไหล่ทางชนิดเดียวกับผิวทางกว้างข้างละ 2.50 เมตร ทั้งนี้ในบริเวณช่วงที่เป็นทางลาดชันและเนินเขาก่อสร้างเพิ่มช่องจราจรสำหรับรถบรรทุกหนัก (Clinnbing Lane) จำนวน 1 ช่องจราจราจร และบริเวณย่านชุมชน ได้ทำการก่อสร้างขยายเป็นขนาด 4 ช่องจราจร แบ่งทิศทางการจราจรแบบกำแพงคอนกรีต (Single Slope Concrete Barrier Type II) รวมงานติดตั้งไฟฟ้าแสงสว่างและไฟสัญญาณจราจรบนทางหลวง เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการเดินทางและความปลอดภัยให้แก่ผู้ใช้เส้นทาง

โครงการนี้แบ่งการดำเนินงานออกเป็น 2 ตอน ประกอบด้วย

• ตอนที่ 1 ช่วงกิโลเมตรที่ 471+955 ถึงกิโลเมตรที่ 490+200 ระยะทาง 18.245 กิโลเมตร วงเงินก่อสร้าง 797.56 ล้านบาท
• ตอนที่ 2 ช่วงกิโลเมตรที่ 490+200 ถึงกิโลเมตรที่ 505+853 ระยะทาง 15.653 กิโลเมตร วงเงินก่อสร้างจริง 747.75 ล้านบาท

ปัจจุบันการก่อสร้างแล้วเสร็จครบทั้ง 2 ตอน และเปิดให้ประชาชนใช้สัญจรได้อย่างเต็มรูปแบบ ช่วยลดข้อจำกัดในการเดินทางบนพื้นที่ภูเขา เพิ่มความสะดวกและความปลอดภัยในการสัญจร รองรับการขนส่งผลผลิตทางการเกษตร สินค้าอุปโภคบริโภค และการเดินทางของประชาชนในพื้นที่ได้อย่างมีประสิทธิภาพ ตลอดจนช่วยส่งเสริมการพัฒนาเศรษฐกิจฐานราก การท่องเที่ยว และยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนในจังหวัดน่านและพื้นที่ใกล้เคียง

โครงการดังกล่าวสอดคล้องกับนโยบายของรัฐบาลและกระทรวงคมนาคมในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมและโลจิสติกส์ เพื่อเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของประเทศ เชื่อมโยงการเดินทาง การค้า และการท่องเที่ยวกับประเทศเพื่อนบ้านในภูมิภาคอาเซียน อันเป็นการสร้างโอกาสทางเศรษฐกิจและการพัฒนาอย่างยั่งยืนให้แก่ประเทศในระยะยาว

ทั้งนี้ ประชาชนสามารถสอบถามข้อมูลเส้นทาง สภาพการจราจร หรือขอรับความช่วยเหลือฉุกเฉินระหว่างการเดินทาง ได้ที่สายด่วนกรมทางหลวง 1586 โทรฟรีตลอด 24 ชั่วโมง

ฝ่ายประชาสัมพันธ์กรมทางหลวง
สำนักงานเลขานุการกรม กรมทางหลวง