กรมทางหลวง (Department of Highways) ประเทศไทย

วันนี้ (24 มิถุนายน 2569) นายปิยพงษ์ จิวัฒนกุลไพศาล อธิบดีกรมทางหลวง พร้อมด้วยนายธนศักดิ์ วงศ์ธนากิจเจริญ ผู้อำนวยการสำนักก่อสร้างสะพาน นายวิโรจน์ คงแก้ว ผู้แทนสำนักสำรวจและออกแบบ และ ผู้แทนสำนักมาตรฐานและประเมินผล ให้การต้อนรับคณะผู้แทนจากสถาบันเหล็กและเหล็กกล้าแห่งประเทศไทย นำโดย นายวิโรจน์ โรจน์วัฒนชัย ผู้อำนวยการสถาบันเหล็กและเหล็กกล้าแห่งประเทศไทย นายณัฐพล สุทธิธรรม ที่ปรึกษาสถาบันเหล็กและเหล็กกล้าแห่งประเทศไทย และนางบัญชุสา พุทธพรมงคล ประธานคลัสเตอร์วัสดุก่อสร้าง สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย ในการประชุมหารือและแลกเปลี่ยนข้อมูลด้านการส่งเสริมการใช้โครงสร้างเหล็กในงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน ณ ห้องประชุมสวัสดิ์วรวิถี กรมทางหลวง

การหารือครั้งนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อแลกเปลี่ยนองค์ความรู้และแนวทางการพัฒนาเทคโนโลยีงานก่อสร้างที่ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพงานก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐาน โดยเฉพาะการนำโครงสร้างสะพานเหล็กสำเร็จรูปมาใช้ในงานทาง ซึ่งสามารถผลิตและควบคุมคุณภาพจากโรงงานได้ ช่วยลดระยะเวลาก่อสร้างในพื้นที่ ลดผลกระทบต่อการจราจร และคืนผิวจราจรให้ประชาชนได้รวดเร็วยิ่งขึ้น สอดคล้องกับโครงการภายใต้แผนปฏิบัติราชการกรมทางหลวง พ.ศ. 2566–2570 ที่มุ่งส่งเสริมการประยุกต์ใช้เทคโนโลยีและนวัตกรรมที่ลดระยะเวลาการก่อสร้าง

นอกจากนี้ คณะผู้แทนสถาบันเหล็กและเหล็กกล้าแห่งประเทศไทยได้นำเสนอข้อมูลเกี่ยวกับศักยภาพของโครงสร้างเหล็กที่สามารถนำกลับมาใช้ประโยชน์ซ้ำ (Reuse) ช่วยลดการใช้ทรัพยากร ลดของเสียจากการก่อสร้าง และสนับสนุนการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สอดรับกับเป้าหมายการลดการปล่อยก๊าซเรือนกระจกของประเทศ รวมถึงเป้าหมายด้านความเป็นกลางทางคาร์บอน (Carbon Neutrality) และการพัฒนาอย่างยั่งยืนในระยะยาว ตลอดจนสอดรับกับปฏิญญาสิ่งแวดล้อมของกรมทางหลวงที่มุ่งขับเคลื่อนองค์กรสู่ “ทางหลวงคาร์บอนต่ำและความยั่งยืน” ภายในปี พ.ศ. 2040

ที่ผ่านมา กรมทางหลวงได้จัดทำมาตรฐานสะพานโครงสร้างเหล็กสำหรับทางหลวงแล้วเสร็จในปี พ.ศ. 2567 และได้เริ่มผลักดันการนำโครงสร้างเหล็กมาใช้ในโครงการก่อสร้างขนาดใหญ่อย่างเป็นรูปธรรม อาทิ โครงการก่อสร้างสะพานเหล็กข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา รูปแบบ Steel Arch Bridge บนทางหลวงหมายเลข 311 สายแยกศาลหลักเมือง–แยกไกรสรราชสีห์ จังหวัดสิงห์บุรี โครงการก่อสร้างทางแยกต่างระดับจุดตัดทางหลวงหมายเลข 1 กับทางหลวงหมายเลข 21 (แยกพุแค) จังหวัดสระบุรี และสะพานลอยคนเดินข้ามโครงสร้างเหล็กบริเวณทางแยกเข้าเมืองสีคิ้ว จังหวัดนครราชสีมา ซึ่งปัจจุบันอยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้าง

นอกจากนี้ ทั้งสองหน่วยงานยังได้หารือแนวทางขยายผลการใช้โครงสร้างเหล็กในโครงการต่าง ๆ โดยเฉพาะสะพานลอยคนเดินข้าม ซึ่งกรมทางหลวงมีแผนพัฒนาร่วมกับสถาบันเหล็กและเหล็กกล้าแห่งประเทศไทย โดยในระยะเริ่มต้นจะดำเนินโครงการนำร่องก่อสร้างสะพานลอยคนเดินข้ามบริเวณหน้ามหาวิทยาลัยมหิดล ศาลายา ภายใต้ความร่วมมือระหว่างกรมทางหลวง สถาบันเหล็กและเหล็กกล้าแห่งประเทศไทย และมหาวิทยาลัยมหิดล เพื่อประเมินประสิทธิภาพ ความคุ้มค่า ความปลอดภัย และผลกระทบต่อประชาชน ก่อนพิจารณาขยายผลไปยังพื้นที่อื่นต่อไป

ทั้งนี้ กรมทางหลวงให้ความสำคัญกับการศึกษา วิจัย และประยุกต์ใช้นวัตกรรม เทคโนโลยี และวัสดุก่อสร้างสมัยใหม่อย่างต่อเนื่อง รวมถึงการพัฒนามาตรฐานงานสะพานและโครงสร้างต่าง ๆ ให้สอดคล้องกับแนวทางการก่อสร้างยุคใหม่ เพื่อยกระดับมาตรฐานการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมของประเทศให้มีความรวดเร็ว ปลอดภัย มีประสิทธิภาพ และเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อม สามารถตอบสนองต่อความต้องการของประชาชนได้อย่างยั่งยืนในอนาคต